Блог им. Verona432 Как я поехала в свой первосезонный мотодальняк на 3000 км — Часть 1

Всем привет! Это мой первый пост тут. За рулём мотоцикла я уже целых 2 сезона, и за это время произошла масса всего интересного. Но впечатления и истории свои я постила только ВК, либо выкладывала фотки в инсту. Мне давно рекомендовали запостить что-то и тут, но я думала, мол, тут такие крутые байкеры с офигенными байками, куда уж мне и кому вообще будут интересны истории глупой первосезонницы?)
Но потом всё-таки, спустя год, я решила попробовать и вот мой первый пост тут. «Судите строго» не скажу, дело ваше)

Итак, лето 2018 года — мой первый сезон езды на мотоцикле. А если точнее, с 30го июня. Мои начинания в мотодвиже — тема для отдельного ора, но она останется вне этой истории:)

Ездить я начала на “спортбайке” Kawasaki Ninja 250 (ну как спорт, 250 кубов и 33 лошадок, это чисто пацанчику перед тёлачками понтануться, и при этом не убиться). Часто его называют ДЕВАЧКАВЫМ мотоциклом или мотом для первосезонников за внешнюю красоту, малокубатурность и лёгкость в управлении. И в самом деле, я быстро к нему привыкла, ездить на нём было легко, он прощал все мои первосезонные ошибки. (Так что тем, кто сейчас в выборе первого мотоцикла, советую)

В конце августа я решила таки проявить чуточку смелости и сгонять на мото к себе домой, в Саров, в 550 км от Москвы. Первые 100-150 км дались нормально, потом стало не очень нормально: болело и ныло всё: плечи, руки, кисти рук, спина, задница. Я останавливалась каждые полчаса. Мой “спорт” совсем не для дальних поездок, ты на нём едешь в позе креветки, и через 150-200 км всё тело взвоет от усталости.
А последние ~70 км были ужасны. О боже, эти дороги! Я на протяжении лет 7 ездила домой на автобусе. И за все эти годы ситуация не изменилась: автобус адово трясло, мы все там подпрыгивали на кочках, ехал он ооочень медленно, и этот участок пути длился, казалось бы, целую мучительную вечность.
Все машины, пробираясь по этой дороге, ехали со скоростью 15-20 км в час, подпрыгивая, застревая в ямах, поднимая кучу пыли и рискуя пробить колесо.

А когда я самостоятельно поехала по ней, я познала всю её прелесть. Я думала, что сейчас тут либо угроблю мот, ибо он был рожден явно не для таких дорог, либо угроблю себя. Я ехала и злостнейше материлась, рискуя где-нибудь навернуться и останавливалась каждые 10-15 мин с мыслями, что нафиг так жить и ехать так просто невозможно.

В общем, как говорится, гроб, гроб, кладбище,…

Но в целом всё прошло благополучно, если не считать того, что во въезде в город у меня случилось первое ДТП — стоящий передо мной автомобиль начал сдавать назад и я начала немножечко хрустеть. По итогу выяснилось, что у меня отломился кусок переднего крыла. (Хотя я думала, последствия будут хуже) Уух как я материлась на водилу, как орала! От испуга и злости. Я тут стока проехала, я благополучно проехала по отвратнейшим дорогам и не убилась, я дичайше устала, и тут в 10 мин от дома в меня въехал какой-то дебил:( Но в итоге всё закончилось хорошо и страховая мне выплатила неплохую сумму.

На обратном пути в Москву я решила поехать другой дорогой. Она оказалась не лучше и там я тоже чуть не убилась. В общем, если вы хотите поехать в Саров на своем транспорте, готовьтесь испытать ужас, страдание и унижение.

Возвращаясь обратно в Москву, я подумала: хмм, а почему бы не сгонять в Крым? Я давно не была на море. Да и расстояние всего лишь в 2,5 раза больше. Дня за 3 можно доехать вполне. (Никакие сверхзадачи типа доехать за сутки я перед собой не ставила, да и понимала, что на моей нинзе это нереально, ибо помнила, насколько мне сложно было проехать те 550 км, как у меня всё отваливалось. Так что я понимала, что вряд ли в день я смогу проезжать больше 500-600 км) Плюс дороги там небось явно лучше, чем до Сарова, и поэтому, возможно, замучаюсь меньше.

Многие знакомые байкеры говорили: в первый дальняк не езжай одна, типа мало ли что может случиться по дороге.
В целом я была с ними согласна, но… Я же ОДИНОКИЙ ВОЛК, а если я еду со 2м человеком, надо же будет подстраиваться под его скорость вождения, волноваться, что где-то затуплю, а ещё жутче — с ним надо будет РАЗГОВАРИВАТЬ. Так что, разумеется, я собиралась поехать одна, а если вдруг что-то случится — ну, разрулю как-нибудь. Я же поеду по федеральной трассе, уж всяко там смогу найти помощь/эвакуатор/сервис и тд.

У нас есть гаражный чатик, и в нём я пишу: “Я хочу поехать в Крым, отговорите меня плиз”. Никто отговаривать не стал, нормальная тема, сказали, посему моя участь была решена.

Приехала в сервис, говорю: “я вот на этом хочу доехать до Крыма и обратно. Что можно такого сделать, чтобы шансы доехать своим ходом повысились?” Спрашиваю, стоит ли вообще ехать с учетом технического состояния мота. Немногословный мастер сказал: “Ну, я бы не поехал… Но, ты, судя по всему, девушка отчаянная..”.

“Ладно, ПОПРОБУЕМ” — решила я. В конце концов, немного разорюсь и приеду обратно на эвакуаторе или на поезде, подумаешь!

План был такой: дня за 3 доезжаю до Крыма, 3 дня там отдыхаю и двигаю обратно. Ехать планировала по М4 вплоть до Джубги. Там поворачиваю направо и двигаю до Коктебеля. Там я хотела остановиться в Мотодоме, пожить там несколько дней. По пути буду останавливаться в Воронеже, Ростове и мб Краснодаре на ночлег в хостеле, по возможности немного гуляю по этим городам, ибо, надо признаться, я мало в каких городах России была, а следовало бы.

(Причем в гаражном чотике мне на это сказали, мол, лол тыче, все в Крым за 1 день доезжают. “Да вы издеваетесь” — думала я — “Какой 1 день, вы меня видели voobshe?”)

Я выписала адреса и телефоны подходящих хостелов, мотосервисов и эвакуаторов.
Вечерком перед выездом я заехала в DriveBike и купила круиз-контроль на руль. И меня терзали смутные сомнения, что мне надо было взять что-то ещё, но я не могла вспомнить, что именно… Купила красивых наклеек на бак в форме сот. О, как же это что-то потом будет нужно!

Расчет был такой: если уж ломаться, то пожалуйста не дальше Воронежа, ибо эвакуация с более дальних регионов уже прилично била по карману.

Ехать я планировала 5го сентября, но как назло накануне заболела:( Решила 1 день отлежаться и подлечиться. В гараже посоветовали выпить водки с перцем, для здоровья. И правда, это помогло — на следующее утро я чувствовала себя значительно лучше.
Я хотела проснуться часов в 7-8, собраться и часов в 9 выехать из Москвы. Ну и конечно же моим утренним планам не суждено было сбыться — я проснулась только в 10.

На входе в гараж охранник, увидев меня с огромным рюкзаком, спросил, куда это я направляюсь. “Да, погуляю немного, покатаюсь” — отвечаю.
А надо сказать, накануне я совершенно обидным образом поскользнулась на разлитом масле, поднимаясь по горке на моте в гараж. И этот же охранник помогал мне поднять мот. Да и до этого я пару-тройку раз падала там же на горках и с криками “МУШШИНА!!” отлавливала несчастных, кому приходилось потом поднимать моего маленького бегемотика, так что, наверное, была там кем-то наподобие местного дурачка.

Итак, я смазала цепь, взяла в гараже немного ништяков — смазку цепи, масло, воронку для бенза и набор для ремонта шин и в 11:30 выехала из гаража.

Надо сказать, что на спорте, да с большим рюкзаком за плечами я выглядела достаточно забавно. На заправках люди спрашивали, мол, на чём я, да куда путь держу. (Ну и классические — скока жрёт, скока прёт) Когда я озвучивала мой путь назначения, они такие: оооо! «Одна??» — спрашивали. На мой положительный ответ они делали ещё большее «О» и говорили ох ты дурак братишка земля тебе пухом желали удачной поездки.

Путь до Воронежа прошёл относительно легко, погодка была блеск, тепло, ясно, светило солнышко. Правда, уставала я дичайше. В поездку до Сарова я брала простенький рюкзак, и с ним дико ныли спина и плечи. Я думала, что если возьму рюкзак получше, да с жёсткой спинкой и удобными лямками и лямками на поясе, то ехать мне будет покомфортнее. Но нет. Спина и плечи уставали и болели практически так же. Поэтому после первых 100 км мне приходилось останавливаться каждые полчаса и устраивать перекур.

Но в целом было достаточно романтично и путешественно — трасса, строительные и авторынки, заправки с кофе, придорожные столовки, где можно было нормально так пообедать рублей за 200, попутные деревни, вот это вот всё. Романтика, одним словом. В городе на самом деле ездить скучновато, как я поняла за пару месяцев покатушек, а вот выбираться куда-то за город — нормальная тема. (Даже в Москве, когда хотелось покатать, я выезжала вечером-ночью из города на какую-нибудь трассу, причем старалась каждый раз брать новую, и могла проехать так километров 50-80. Тишина, природа, птички поют, красота! И отдыхала так телом и душой. Релакс такой, знаете ли)

К концу дня я поняла, что в города я заезжать не буду, ибо это займет дополнительное время — пока я съеду с трассы, заеду в город, найду мотель, а потом поутру снова заезжать на трассу — это могло занять минимум час, а скорее всего ещё больше.
А уж на прогулки по городу уж совсем не было времени. Да и настроения тоже, ибо, как я уже поняла, я буду уставать настолько, что мне будет хотеться только лежать. Поэтому я решила останавливаться в мотелях прямо на трассе.

Хотя раньше это казалось небезопасным, и номера не очень, как я предполагала, да и приставать будут или ограбят. Но к концу дня я была вымотана настолько, что эти мелочи меня не смущали. Да и в мотелях, скажу, забегая вперед, было в основном вполне сносно и спокойно (я не требовательная — мне надо лишь тихое место для сна, ну и желательно горячая вода), ко мне ни разу никто не пристал и не обворовал, мот не угнали. Ни уголовников, ни алкашей, никакой плюгавой лимиты там не встречалось. Если кто и подходил ко мне и заводил со мной беседу, то исключительно по-доброму, говорил какой я дурак смельчак и желал удачи:)

Почти доехали до Воронежа

В Воронеже мотель был самый интересный. Я подъехала к воротам и заехала во дворик. Там стояла куча фур. Мне предложили 2 номера на выбор: за 2000 и 200 рублей. (И в номере за 2000 был аж ТЕЛЕВИЗОР) Ну и я не будь дурой, взяла номер за 200. Только, предупредили меня, душа там нет. И розеток нет. “Ничего,” — подумала я — “Если кровать есть, то этого уже достаточно”.

И вот, меня провожают в мой номер. Заходим в другой корпус, поднимаемся на 2й этаж. Это пока не предвещало ничего необычного. Но мы поднимаемся и заходим знаете куда? Мы заходим в ВАГОН. Обычный купейный вагон. С полками, занавесочками на окнах, сеточками над кроватями, шерстяными пледами, вот это вот всё. Уж чего-чего, а этого я точно не ждала)

Потом я узнала, что можно докинуть сотенчик и (ехать) почивать аки царь в эсвэ. Сверху не будет полок, и мне было бы там гораздо просторнее. “Гулять, так гулять” — думаю, и уже через 20 минут заселилась в свои люксовые апартаменты.

Я лежала на кровати, смотрела в вагонный белый потолок с дырочками, с верхней полки так привычно и колюче выглядывал классический шерстяной плед. И такое чувство, что вот сейчас прозвучит что-то типа: “Поезд Берещино-Первомайск отправляется с 1го пути”, раздастся гудок и поезд тронется. “Не хватает ещё храпа где-нибудь для трушности обстановки” — подумала я. Впрочем, долго ждать не пришлось, и храп раздался в каком-то из соседних купе.

За стенкой находилось кафе, и его работницы стояли в тамбуре вагона, курили и пели песни Лепса и Кадышевой. «ТООООЛЬКААААА РЮМКА ВОДКИ НА СТОЛЕЕЕЕ» — раздавалось из тамбура.

Я зависла в интернетах, и тут узнаю, что в Крыму-то, оказывается, потоп. Повсюду реки, в них проплывают люди, кошки, собаки, машины, деревья, дома, горы и всё мироздание (нуу, или как-то так). Штош, думаю, походу меня там не очень ждут, не буду рисковать, придётся чутка изменить маршрут. Но к морю-то всё равно хочется, плюс надо что-то поближе, ибо времени мало, надо успеть доехать, немного почилить и вернуться. Открываю карты, смотрю, чо ещё интересного есть, куда податься. Выбор пал между Геленджиком и Туапсе. Ни в одном из этих городов я не была ранее. В итоге я выбрала Туапсе. А знаете почему? Потому что после М4 дорога до Туапсе идет максимально близко к побережью, и путь этот именно около побережья наиболее протяженный, и я смогу максимальное количество времени ехать вблизи моря, чувствовать его запах, меня будет обдувать освежающий морской бриз, а доброе сентябрьское солнце на безоблачном небе будет нежно согревать моё экипированное тельце и беззащитную душу. И я буду аки беспечный и гордый горный арёль лететь на фоне живописных видов вдаль. Одним словом, романтика, прям как в кино. (Это вкратце о том, как я делаю выборы)

Я приеду вечером в Краснодар, отосплюсь, часов в 10-11 выдвинусь, домчусь часа за 3-4 до моря, и всё, к своему обеду я буду уже отдыхать и радоваться жизни. Великолепный план, по-моему. (Просто офигенный, надежный, …, как швейцарские часы, как говорится)
С такими прекрасными мыслями я, ожидая, когда же мой поезд тронется, заснула.

Надо сказать, поспала я чудно. Утром я неплохо поела в кафе (хотя я во всех местах, где буду останавливаться, кушаю неплохо, ибо не придирчива в еде и для счастья мне нужно немного), зарядила все свои девайсы и поехала дальше.

После Воронежа начались какие-то непонятные пробки, которые пришлось объезжать всеми мыслимыми и немыслимыми способами. Но это ещё ничего, после Мск мне было к этому не привыкать.

Крендель и подсолнечные поля

Веселье началось позже, когда леса сменились бескрайними полями и меня начало СДУВАТЬ (ближе к Ростову). Причём я слышала ранее, что там ветрено, но что именно вкладывалось в эти слова, я и представить не могла. Мой мотоцикл весит 170 кило, я — 60 с ХВОСТИКОМ, и я чувствовала себя на дороге просто лёгкой пушинкой, которую порывом ветра могло отшвырнуть на обочину, либо, что ещё хуже, на встречку. Я еду себе, еду и тут МЕНЯ СНОСИТ. Если я скажу, что мне было страшно, как давненько страшно не было — я не скажу ничего. Я вспоминала нетленные строки из ПДД: “При выезде с закрытого участка на открытый целесообразно уменьшить скорость движения и подготовиться к возможному отклонению автомобиля от заданного курса ввиду опасности появления сильного бокового ветра”.

Так, я снижала скорость по самое небалуйся, к возможному отклонению от курса готова, но только дома готова, когда ботала билеты к ПДД, и там ещё картинка с автомобильчиком, который выезжает с полосы леса в поле. И флажок красный, и он весь трепещет, ибо сильный ветер, максимально сильный боковой ветер. Но автомобилист спокоен, ибо он снизил скорость и готов к отклонению от заданного курса.

Но то картинка с автомобильчиком, а тут — меня, 230-килограммовую тушку, швыряет аки игрушку. Вот я не знаю, как граждане автомобилисты ощущали на себе подобное, а тем, кому ни разу не приходилось испытывать такое, наверное трудно объяснить, каково это и как ты себя ощущаешь в этот момент. Едешь ты такой большой, металлический и сердитый, а тебя тут так легко и непринужденно швыряют, и ты чувствуешь себя самой маленькой на свете букашечкой.

Но знаете, что самое ужасное? Знаете? Оооо, это фуры. По ПДД, значит, скорость уменьшать, так? Ну и конечно уменьшаешь, ибо страшно. Но! Когда ты начинаешь уменьшать скорость, тебя начинают обгонять ФУРЫ. Огромные как вся вселенная, и одно их колесо больше тебя с мотиком, оно тебя перехрустит и не подавится. И когда они тебя обгоняют, всё их чудесное существо создает поток, которое такое: “иди сюда, щщщенок!” и ты в нём, и тебя начинает швырять туда-сюда, и под колёса, прямо под колёса. Ну или отшвыривает на обочину. От страха и ужаса у меня сердце то ли убегало в пятки, то ли собиралось выпрыгнуть из грудной клетки, в общем явно хотелось убраться от этого ужаса, да поскорее.

Я чуть ли не молила есуса о милости и помощи и надеялась встретить по пути хоть немного деревьев, домов, гор, слонов, динозавров, хоть чего-нибудь, что было бы на некоторое время моим щитом от этих природных стихий. Но встречались лишь редкие деревеньки и группировки ёлок (которые даже лесом-то не назовёшь, тоже мне).

Я останавливалась, ибо не могла долго переносить таких ужасов. Писала в чат, ныла, что жизнь меня к такому не готовила и спрашивала, как мне жить дальше. “О, вот ты и познала силу ветра!" — отвечали там — «Но это ещё ништяк, ничего особенного, вот в Грузии..”
Также мне посоветовали двигаться под углом, наклонившись навстречу ветру. И вот я потихоньку еду, стараясь наклонять мотоцикл навстречу ветру и пытаюсь себя утешать и всячески отвлекать, чтобы лишний раз не думать о том, как мне ссыкотно и как мне хочется отсюда сбежать.

Дорога в Ростов-на-Дону заняла больше времени, чем я предполагала. С этими болтанками потерялось достаточно много времени. Я поняла, что уже не в силах проехать запланированные 560 км, и оставшиеся 100-120 км я сегодня не выдержу. Кисть правой руки ныла адски. Спина, жопа и ноги просили пощады. И я остановилась в ближайшем мотеле.
Номер был (за косарь) со всеми удобствами, и наконец-то была ГОРЯЧАЯ ВОДА.

Наконец-то мотель со всеми удобствами

Итак, в этот день у меня, судя по всему, было испытание воздухом. О, с какими стихиями мне придётся бороться дальше! И всё, что было, вскоре покажется мне детскими играми. Но об этом я узнаю позже.

Я надеялась сразу же из Ростова двинуть в Туапсе, минуя Краснодар. Но, увы, судя по всему этим планам не суждено было сбыться — я отставала от графика и походу в лучшем случае на следующий день буду только в Краснодаре. Да и, как рассказывали, усталость накапливается и за каждый следующий день ты проезжаешь меньше км, чем за предыдущий.

Знаменитый байк-отель в Ростовской области

Ростов встретил меня дождями. Не то чтобы сильный дождь, терпимо, ехать было можно. Тут меня впервые в жизни остановил гаишник и выписал штраф за то, что я не включила поворотник, двигаясь по дороге, которая шла изгибом. (И которая была одна, т.е. не было перекрестков, ответвлений и тд) Дорога изгибалась, а за поворотом поджидали менты.
Я спросила, почему никого из авто тут не останавливают, а ведь никто из них тут поворотник не включает. „А мы останавливаем только мотоциклистов“ — ответили мне.

Гаишник спросил, куда же я направляюсь. В Туапсе, говорю. Какое Туапсе, отвечает он, всё, дожди начались, они так и будут теперь дня 4 минимум, а то и неделю. Это заставило меня задуматься: всё ли я делаю правильно? Но голос дурности возразил: ну не прервать же теперь поездку из-за каких-то дождей? В итоге я пошла на компромисс и решила, что в самом худшем случае поселюсь в Краснодаре, погуляю по городу и уеду восвояси (нет).

Было немного странно оказаться так далеко от дома

Не считая дождя, дорога выдалась более-менее нормальной. Только усталость давала о себе знать. Одно вселяло надежду — ехать оставалось совсем немного.

Весёлая жизнь поджидает в 140 км от Краснодара

Сегодня я, дико вымотавшись, заселилась в мотеле у Краснодара (номер за 500 рэ), поужинала и собиралась хорошенько так отоспаться аки господь.
Остановившись там и слезая с мотоцикла, я вспомнила знакомый запах моря, уже и забытый за несколько лет. (Хотя казалось бы, какое мне море, Краснодар пока ещё, алё) А это значило, что я совсем рядом. И мне осталось преодолеть всего ничего. Завтра я быстренько доеду, заселюсь в гостевой дом и отправлюсь к морю!

Забавно было, когда бабуля администраторша сказала: “А я тоже катаюсь!”. Любезно предложила мне место в гараже, там рядом стоял её мопедик. Завтра утром я увижу как она, надев шлем, двинет на этом мопедике куда-то. “Уважение таким бойким старушкам” — восхитилась я.

Я проснулась в мотеле как обычно, в 10 утра. (Хотела пораньше, но нет) Позавтракала. “Наконец-то, сегодня я увижу море!” — радостно предвещала я — “Всего лишь 3-4 часа езды, и я уже на море! Хоть бы погода была хорошей..”

Ха-ха. Ха-ха-ха.
На небе было несколько пасмурно, всё небо затянуло облаками. Но пока ничто не предвещало беды.

Я проехала совсем немного, скажем, километров 50. Трасса М4 поворачивала, и свернув, я увидела зрелище, которое мне очень не понравилось. А именно — огромная, чёрная, бескрайняя туча, которая двигалась навстречу мне. Результата не пришлось долго ждать — буквально через 10 минут пошёл дождь. А ещё через какое-то время он перешёл в ливень.
Немного помокнув под ним, поняла, что нравится мне это не очень, и я остановилась в первом встретившемся мне месте — на заброшенной заправке Газпрома. Думала, посижу, пережду там немного.

Немного переждать не получилось. Прошёл первый час, второй, третий, а ливень так и не заканчивался.
Причем знаете ли, от чего стало ещё больнее? Я уезжала из пасмурной и осенней Москвы, а сегодня там снова лето, солнце и +25… Я листала посты об этом в соцсетях у знакомых и уныло смотрела на бесконечный ливень и серое небо.

Ждём у моря погоды

(Возможно, вы спросите, смотрела ли я прогноз погоды перед выездом? Ну как вам сказать. Не особо. Я знала, что в любом случае мне надо ехать. А если я увижу, что прогноз плохой, то меня будет это нервировать, а так я буду просто надеяться на лучшее и не переживать. Ещё кто-то спросит, мол, в Крыму же потоп, чи шо, ждала что в Краснодарском крае ничего такого не будет?:) Да, именно этого я и ждала. Ну я бы не повернула обратно хотя бы из-за своей козлиной упрямости)

И тут я вспомнила, что я забыла купить в DriveBike. Я забыла купить ДОЖДЕВИК. Как же так, почему?? Видимо, потому что наличие его не казалось мне чем-то важным. Рассуждала перед поездкой я так: я же еду на море, там золотой сезон, ну какие дожди? Ну, пойдёт дождик, я его пережду пару часов в кафешке, да и поеду дальше… К тому, что ливень может зарядить на целый день, я оказалась не готова. Как же сильно я ошибалась!

Картинка под настроение

Я писала другу про всю эту ситуацию, я ныла, что не знаю, как ехать дальше. Он ответил: “Что ж, если всё так, может, есть смысл поехать обратно тогда?” “Ну нет” — думала я — “Я столько км проехала, так замучалась, осталось ехать какие-то жалкие 170-180 км, какой обратно? Куда ж это годится?” Я ведь даже скучную книгу дочитываю, и фильмы/видосы на Ютубе досматриваю. Впрочем, поедь я обратно, мне всё равно пришлось бы ехать под дождем, так что это тоже был не вариант.

В чате советовали сделать себе дождевик из полиэтиленовых пакетов. “Да вы издеваетесь!” — думала я — “Какие пакеты??”

Автомобилисты сидят под дождем и скучают в пробке

Штош, думаю, делать нечего, надо ехать хоть как-нибудь. Дождавшись крошечного просвета в тучах, когда дождь немного утих, я решила выдвинуться. И умоляла его не начинаться вновь хотя бы час. Хо-хо, и снова наивняк. Дождь возобновился с новой силой буквально через минуту.

За 10 минут я вымокла чуть более чем полностью. Но это было ещё полбеды. Самый ад был в том, что я ничего не видела. Когда мой визор был опущен, вода застилала весь обзор. Когда я его поднимала, она лилась внутрь шлема, прямо мне в очи, и так ехать было совершенно невозможно. Да ещё и опасно. Для понимания — в Москве поначалу я такая — ой-ой, после дождика асфальт мокрый, разметка скользкая, а вдруг упаду? Лучше подожду, пока всё высохнет. А тут море. Тупо море. Я хотела море? Я его получила. У меня реально было ощущение, что я, и все автомобили вокруг не едут, а плывут в этой воде. (Куда плывут, зачем??)

Я поняла что нет, больше так ехать я не могу и остановилась у ближайшего ресторанчика с мотелем. Я уже и не знала, пережду ли я там немного самый ад или же останусь на ночь. А может быть, переночую и двину таки обратно? Всё было непонятно, я решила хотя бы поесть, отдохнуть, просушиться, а там уже посмотреть, что будет дальше.

Я притащила с собой в ресторан моря, и, когда я сняла с себя куртку и кофту и повесила на стулья хотя немного просушиться, вся вода стала с них стекать в лужи и грозилась затопить тут вообще всё.

Просидела я там часа 2. Поглядывая в окошко, я поняла, что дождь достиг своего минимума. И в принципе можно выдвинуться. Плюс времени уже было прилично, уже скоро должен быть закат и начать темнеть, а в темноте ехать мне не особо хотелось.

Итак, я выехала, дождя уже почти не было. Растительность стала немного меняться и зеленеть, вокруг всякие горы-холмы, красота, в общем. И дорога начала вилять, и за каждым новым её поворотом картинка сменялась и становилось ещё красивше и интереснее.

Делая эту фотку, я была ооочень измотанной и уставшей и без малейшей надежды на что-то хорошее. Но скоро всё будет ещё хуже

Но любовалась я этим недолго. После 7 вечера начало темнеть. Когда стемнело, снова начался ливень.
И вот я еду под ливнем, насквозь промокшая и замерзшая и ни черта не видящая из-за воды, дорога виляет и извивается, местами освещения никакого и лишь одинокий фонарь изредка прерывал бесконечную тьму.

Я была упорота вкрай. Я проехала за весь день очень мало. Я не чувствовала ничего, кроме усталости и безысходности. Даже вся насквозь мокрая одежда и холод были безразличны. Оно просто будет так всегда — ливень, холод, мокрая одежда и бесконечная усталость. Эта печаль будет длиться вечно.

Поездка не удалась, я потратила дох… времени на дорогу, и всё ради чего?! Почему я не послушалась умных людей, которые говорили, мол, всё, погода испортилась, и зачем вообще сунулась сюда? 🙁 Нельзя, нельзя в реальном мире рассчитывать на авось и надеяться, что всё само как-то решится!
Я не увижу беспечного моря, пляжиков, бархатного сентябрьского солнца. Я просто проторчу где-то пару дней, не выходя на улицу, и буду надеяться, что ливень хотя бы перестанет быть таким адским, чтобы я могла вернуться домой.

И вот под таким ливнем, в полной темноте и в таком настроении я доехала до Джубги, первого приморского города на трассе М4. И выхватила первого попавшегося дядечку с надписью „жильё“.
»700 рублей, горячей воды нет, еды нет, туалет на улице. Съехать завтра до 12:00. Подходит?" Да, безусловно, мне подходило всё, что не являлось ливнем. Что ж, он сел в автомобиль и я поехала за ним. Ехать пришлось недолго, минут 10. Но мы свернули с трассы в какие-то дворы, ехали по грязи, лужам, я долго не могла вырулить и выбраться из какой-то ямы в асфальте. В итоге доехали, я припарковалась и наконец-то заселилась в свой номер.

Думать ни о чём мне уже не хотелось. Я решила просто дожить до утра, а там будь что будет. А пока сейчас абсолютно всё было безразлично.

В чате спрашивали, мол, где ты, что с тобой? Писать уже ничего не хотелось, ибо я понимала, что совсем потерялась и что это было полное фиаско, братан 🙁

Но знаете, что меня обрадовало при въезде во двор гостиницы? Пальмы. Маленькие пальмочки, которые будто сорняки росли у ограды. «Ну, хоть пальмочки увидела» — утешилась я. Я выехала из города с желтыми листьями и обещаниями продолжительной зимы, а тут — будто не знающие снега пальмы. А ещё виноград, который черными гроздьями свисал с оград и оплетал поручни веранд. (Кстати, очень вкусный виноград. Я срывала его с кустов и ела немытым, забив на все нормы приличий и гигиены) И ещё неведомые мне растения. Я выехала из города с желтыми листьями и обещаниями долгой зимы. И вот я тут, среди растений, не знающих морозов и снега.

И это было удивительное ощущение. Что я САМА, не на самолёте/поезде/автобусе преодолела такой путь и очутилась в месте с другим климатом и другой природой. О, это чувство стоило любых невзгод, а значит, всё это было не зря.

Вот eto chto такое voobshe?

Ливень шёл всю ночь с небольшими перерывами. Один раз я вышла в туалет, а когда шла обратно (хотя мне надо было всего лишь пройти несколько шагов и подняться по лестнице на 2й этаж), я снова вымокла почти полностью.

Всю ночь в одной из комнат по соседству всю ночь работал телевизор. И достаточно громко, перекрикивая барабанящий по крыше ливень. А так как я очень не люблю, когда мне что-то мешает спать и от этого моментально становлюсь дыкым звэрэм, который идёт разбираться и всех порешать, то я пошла к той комнате, откуда шёл звук. Стучалась я туда, стучалась, никто не открывал. Заглядывала в окошко, но ничего не увидела за занавесками. Я подумала, что возможно в этой комнате кого-то убили, а телек включили, дабы заглушить вопли жертвы. Но дверь была заперта, поэтому вторая моя версия была такой: кто-то там просто покончил с собой. Вглядывалась я в мелкодырчатую белую занавеску, вглядывалась, но так ничего и не разглядела. (Хотя возможно кто-то, уходя, просто забыл выключить телек. Но эта версия была слишком скучной и слишком реалистичной) И с мыслями об убийцох в гостиницах я, наконец, заснула.

Ждите продолжение во 2й части 🙂

Источник: bikepost.ru